Walaupun orang sering tersilap percaya bahawa gentian karbon adalah rapuh, ia sebenarnya mempamerkan rintangan suhu dan rintangan haus yang sangat baik. Ciri-ciri inilah yang menjadikannya bahan pilihan untuk kereta berprestasi tinggi dan perlumbaan profesional. Sebagai contoh, banyak kedai pengubahsuaian pakar dalam menyesuaikan bahagian kereta gentian karbon, tetapi sebelum berbuat demikian, mereka mesti terlebih dahulu membuat pemfailan undang-undang dengan Pentadbiran Kenderaan. Dalam pembinaan kereta, gentian karbon boleh menggantikan bahagian keluli atau aluminium seperti bumbung, bampar depan dan belakang, spatbor, dan juga roda stereng dan bahagian kemasan badan seperti bibir depan dan belakang serta sayap belakang. Kelebihannya ialah ia boleh mengurangkan berat kenderaan dengan ketara, mengurangkan penggunaan bahan api dan meningkatkan prestasi kuasa.
Dua daripada kelebihan utama gentian karbon ialah komposisi dan sifat fizikalnya. Pertama sekali, ia terdiri daripada unsur karbon tulen dan mempunyai rintangan haus yang sangat baik dan rintangan suhu tinggi, yang amat sesuai untuk pembuatan bahagian utama enjin. Kedua, ia ringan tetapi kekerasannya tinggi, yang memainkan peranan penting dalam melindungi struktur badan. Walau bagaimanapun, kos pembuatan gentian karbon agak tinggi, menjadikannya mahal. Di samping itu, apabila komponen gentian karbon rosak, ia selalunya sukar untuk dibaiki kerana strukturnya yang kompleks.